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總統蔡英文21日視導左營軍港、海虎號潛艦，並觀禮「潛艦國造設計啟動及合作備忘錄簽署儀式」。台灣國際造船公司董事長鄭文隆受訪時表示，潛艦國造預計花4年走完設計約，接著進行艦造階段，預估3到4年可以完成，因此從去年12月開始計算的話，大概8年內就可以讓潛艦下水運行了。
潛艦國造是蔡英文競選時的重要政見，她也多次公開強調潛艦國造、國機國造計畫對國防工業的重要性。不過日前傳出海軍代表赴歐洲洽談時，吃了不少閉門羹，各界也好奇，台灣從來沒有製造過潛艦，能否在蔡英文可能連任的8年內完成設計到艦造的全部工作。
對於相關質疑，鄭文隆表示，「潛艦國造計畫是按照既定的計畫穩健前行，有確實在走，因為台灣沒造過潛艦，一定會有些困難，這些困難正在一一突破當中，很多人認為為什麼敢造？事實上我們已經造過一百多條軍艦。我們跟全世界軍品供應商洽談，以及自己的設計，以這些為基礎，執行潛艦國造。」
至於有些國家不願提供潛艦零件，尤其是先進的「紅區裝備」等問題，鄭文隆強調，「跟大家報告，一切都在掌握之中。」鄭文隆認為，「報載消息不是那麼實際，一切都在我方掌握之中，水面艦和水下艦確實是有一點不一樣，水下艦有些設計原理，但原理就是沒那麼簡單，只要把設備和原理兜在一起，其實水下艦就是這麼一回事。」
潛艦國造時程問題，鄭文隆表示，現在正在進行4年設計約，然後進入第二階段艦造階段，約3到4年之後可以完成。因此，從去年12月起計算，大概以8年時間讓潛艦可以下水，下水以後再經過兵力演練，隔1年就可以成軍了。
外傳潛艦國造計畫的設計合約金額約20多億元，鄭文隆表示，設計合約中會把艦造合約的金額估計出來，目前還沒有確切數字。
鄭文隆強調，「沒有什麼困難，沒造過就當作困難嗎？這樣也很奇怪。每樣事情總有第一次，會請同仁謹慎進行。」他也說，「10年內一定可以成軍，8年後就要下水了。」
▲總統蔡英文首度視導海虎潛艦。圖／記者彭媁琳攝,2017.03.21）
▲總統蔡英文首度視導海虎潛艦。（圖／記者彭媁琳攝,2017.03.21）
中國時報【許家寧╱花蓮報導】
全新的太魯閣客運電動巴士，去年9月及年底陸續駛進東華大學校園與太魯閣公園，將無汙染的綠能巴士帶進花蓮，元旦起第3條「花蓮縱谷線」正式通車營運，也是全國首條全線使用低底盤電動巴士的台灣好行路線，多達16輛綠能公車的花蓮縣，也一舉躍居台灣綠能巴士使用率前3名。
太魯閣客運公司向「凱勝科技」新購7輛綠能巴士，去年9月起陸續投入「301東華大學線」及「302太魯閣峽谷線」營運，安靜、無汙染獲得民眾好評；2017年元旦宣布「303花蓮縱谷線」正式通車，並再投入7輛綠能電動巴士，行駛花蓮車站至大農大富森林園區。
全縣16輛 使用率前3
太魯閣客運公司董事長蘇麥克表示，這次再度添購凱勝綠能巴士做為「台灣好行」縱谷花蓮線營運車輛，每日往返大農大富平地森林園區共14班次，沿途行經鯉魚潭、立川漁場、兆豐農場、林田山園區與光復糖廠後抵達大農大富森林園區等11個觀光景點站。
他指出，元旦假期民眾可依喜好自由安排行程，利用低碳綠能公車遊玩本路線各景點，如悠閒在鯉魚潭騎乘自行車環潭及踩踏天鵝船，或是立川漁場體驗「摸蛤兼洗褲」，再到花蓮觀光糖廠品嘗冰品、享受大農大富森林芬多精，感受不同面貌的花蓮。
凱勝綠能董事長陳怡仁說，太魯閣客運第二代電動公車在安全性、穩定性與續航力皆獲得國內客運業者肯定，藉由率先推廣低碳、環保生態旅遊，帶領遊客徜徉在花蓮最美麗的3條旅遊路線，蘇麥克同時加碼宣布，將再增加2輛全新電動低地板公車投入302線營運。
低底盤 零噪音無汙染
花蓮縣長傅?萁表示，綠能電動巴士的推行，兼具維護自然生態景觀及提供遊客便捷的運輸服務，也是宜花東首次採用低底盤電動巴士，不但舒適平穩，而且零噪音、無汙染，走在好山好水的花蓮，符合「綠能城市、環保花蓮」的立縣精神。
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